2017 sezonas

Save

Save

Open RBR-LT 2017

v-Rally Australia

VR Australia

OVER
RESULTS

Save

Save

Save

Save

Save

Save

 Open RBR-LT LRČ 2017

Thnak you everybody for great LRČ season! See you in 2018 years!

FINAL RESULTS

DIPLOMAS

Save

Save

 Open RBR-LT LRSČ 2018

Registracija prasidėjo/registration started!

Reglamentas/regulations

First event start in January 25th

Save

Save

Save

Save

Save

Save

 

RBR-LT Dėdžių Kovos 2017

8 etapas Baltijos jūra 4WD

12.04-09

Slaptažodis - 8

 Dalyvių sąrašas

Rezultatai

Taisyklės/registracija

6th

Šeštojo etapo informacija

 

 

6th

Vėl asfaltas ir vėl bus sunku. Laukia 5 ruožai, bet bus vos vienas 10 minučių servisas. Ruožai laukia taip pat netrumpi. Tad važiuokit atsargiai, nes supylus automobilį reikės ilgai kentėti padarinius.

Tarmac again, and again it will be difficult. Only 5 stages, but only one 10 minute servise. Stages will be long one. So drive safely, because there will be no time to repair your car

Ari Vatanen

Dar viena legenda. Savo pirmame ralyje startavo 1970 metais, būdamas 18 metų. Jau po keturių metų, kaip tikras suomis debiutavo WRC Suomijos ralyje. Bet ne ten jis buvo pastebėtas. Tais pačiais metais vyko ir vietinis Norrti Rally, kuriame jis aplenkė tuometinę žvaigždę Hannu Mikkola. Tai į jį atkreipė dėmesį ir jis 1975 metais jau dalyvavo pirmame ralyje už namų sienų, kuris buvo itin toli. Jamaikoje. Ten užėmęs 12 vietą ir toliau dalyvaudamas įvairiuose raliuose sužavėjo Stuart'ą Turner'į, kuris jam suteikė galimybė pravažiuoti RAC ralį su gamykliniu Ford Escort RS1800. Nors Ari antrą dieną baigė ant stogo, jo greitis įtikino komandos šefą ir jis pasiūlė suomiui kontraktą pilnam sezonui Britanijos ralio čempionate su Ford. Tą čempionatą Ari sėkmingai laimėjo, pakartodamas šlovę 1980 metais. Tuo metu jam šturmanavo dabartinis Prodrive vadas David Richards. Tarp 1977 ir 1980 Ari važiavo kai kuriuose WRC etapuose su gamykliniu Ford. 1981 jis sėdo už to pačio Ford, bet jau nebe po gamyklos sparnu, o su privatininkais Rothmans. Tais metais jis laimėjo savo vienintelį WRC titulą. Ir yra vienintelis vairuotojas laimėjęs WRC ne su gamykline komanda. Vėliau jis grįžo į Britaniją, kur vairavo Opel Manta, iki kol 1984 pasirašė kontraktą su Peugeot. Su Peugeot 205 T16 jam sekėsi puikiai ir visi manė, kad jis laimės 1985 WRC titulą, bet siaubinga avarija Argentinos ralyje lekiant beveik 200 km/h sujaukė šiuos planus. Pusantrų metų jis gydėsi nuo itin sunkių traumų ir depresijos. Sugrįžo jis 1987 kur iš kart laimėjo Dakaro ralį su Peugeot. Iš viso dakarą jis yra laimėjęs keturis kart - 3 su peugeot ir kartą su Citroen. Taip pat pergale pasižymėjo ir Pikes Peak Hill Climb. Vis karts nuo karto Ari sugrįždavo į ralio padangę su įvairiais automobiliais kaip Mitsubishi Galant, Ford Escorth, Subaru Impreza, Peugeot 206 WRC. Dabar Ari pasinėręs į politiką Prancuzijoje. Yra buves Europos taryboje, kandidatavo į FIA prezidento  kėdę. Tiesa nuo 2013 metų jis yra Estijos autosporto prezidentas, nors jokių šaknų Suomijoje neturi.

 

 Turnyras

SS1 - Lastujarvi

SS2 - Loitimo

SS3 - Eimisjarvi

SS4 - Oskola

Servise zone 10 min

SS5 - Tuupovaara

 

Kontaktai

WWW.RBR-LT administracija: www.rbr_lt_replays@yahoo.com

Open WRC čempionato organizacija: www.rbr_lt_replays@yahoo.com

Open LRČ ir LRSČ čempionatų organizacija: ignas@rbr-lt.com

Veikla

 

Facebook Youtube

Blogger instagram