2017 sezonas

Save

Save

v-Rally POLAND

v-rally Poland

NEW DATE !!!
2017 07 18-24

Registration

RESULTS

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

 Open RBR-LT LRČ 2017

zemaitija

3rd event v-Rally Žemaitija 2017

Rally 06.21-26

Registration ends in 20th June!

REGULATIONS & REGISTRATION

Save

Save

 Open RBR-LT LRSČ 2017

zemaitija 

2nd event v-Rally Žemaitija 2017

Rally 06.21-26

Registration ends in 20th June!

 REGULATIONSREGISTRATION

 

Save

Save

Save

Save

Save

Save

 

RBR-LT Vasaros turnyriukai 2017

#3 etapas - Mitsubishi Lancer Evo X N4

Pass - 3 etapas

RegulationsRegistration

Competitors&results

 

Uzventis Apzvalga 

Tatai praėjo antrasis LRSČ etapas. Tad galit ir šiek tiek pasiskaityti, kas ten dėjosi

 Ilgos, ir gan nuobodžios atostogos. Matyt taip galima būtų apibūdinti tą žiemos galo - pavasario pertrauką, kuri dėl savo kelių būklės neleidžia mūsų kraštiečiams bei kaimynams pasidžiaugti taip mums mylima veikla. Ir tik lenktynininkų garažuose vyksta kažkas įdomesnio, o žiūrovai karštligiškai kas valandą tikrina pradėtus skelbti dalyvių sąrašus ir kaip būrėjos iš kavos tirščių, taip mes iš draudžiamųjų zonų žemėlapio buriam, kokie ir kur bus dopai. O spėjimus koreliuojam su maršrutine korta. Tikra magija, nekitaip. 

Na, bet anksčiau ar vėliau ta ilga pertrauka baigiasi. Ir štai ji pasibaigė Užvenčio ralio startu. Ką aš Jums galiu papasakoti apie Užvenčio ralį? Kompaktiškas, 54,2 ilgio, vykstantis Užvenčio miestelio vakarinėje dalyje. Susirinko 32 ekipažai iš ketverto šalių. Didžiąją dalį, kaip įprasta užėmė lietuvių, ukrainiečių bei rusų atstovai, o tarp jų įsimaišė vienas kitas latvis, bei suomis. O jų, ekipažų, laukė 4 skirtingi ruožai, važiuojami po du kartus. Ir dar maža smulkmenėlė. Visą ralio fiestą pasveikino ne tik oficialūs ralio, seniūnijos ir rajono vadovai, bet ir viską merkiantis lietus, kuris prasidėjęs taip ir nepasibaigė. 

 Taigi pirmoji sekcija. Girnikai - Kolainiai, bei Kolainiai - Kolainiukai. Pirmasis puikiai visiems žinomas, greitas, su keletą tramplynų ir itin smagiais posūkiais. Štai antrasis jau labiau susuktas, su klastingais grioviais bei tilteliais, kelio nelygumais, miškais ir tvorelėmis. Bet purvo vonios suteikia savą prieskonį šiems ruožams. Jau nuo pirmo ruožo matėsi tendencija, kuri mus džiugino praeitame etape. Pirmame ruože į 10 sekundžių vėl sutilpo krūva sportininkų, o tai reiškė, kad visą ralį bus smagu. Pirmas keturias vietas išsidalino skirtingos vėliavos ir jų nešėjai. Greičiausiais dope buvo lietuvis Gvidas Okas su Škoda Fabia R5, kuris keletą sekundžių aplenkė suomį Jyrki Niemela su Fiesta R5. Trečias liko senbūvis latvis Kristaps Usvils su Evo X, o ketvertuką užbaigė dar vienas mūsų pastovus svečias Anton Kochetkov su Fiesta R5. Dabar mąstau, kaip Jums, gerbiamieji skaitytojai, paaiškinti, kas ten dėjosi vėliau. Na toks, švelniai tariant - balaganas. Gal aš apie kiekvieną atskirai, o jūs ten jau susidėliosite kas ką ir kaip aplenkė. Visų pirma - Gvidas Okas. Anas kaip pradėjo ralį pirmas, taip pirmą sekciją taip pat užbaigė pirmas. Anas tik antrame ruože buvo šiek tiek nukritęs, bet po to vėl atsiėmė lyderio poziciją. Bent čia šioks toks pastovumas. Į servizo zoną antroje vietoje atvažiavo Rokas Ravinskis su Ford Fiesta R5. Jo kelionė buvo įdomesnė. Pirmą ruožą baigęs septintas, jis ramiai sau ruožas po ruožo užlipo iki antros vietos. Nuo lyderio atsiliko vos 2,75 sekundės. Trečias - Rusijos atstovas Evgenyi Panyushkin su prancūziškus DS3 R5. Po pirmo ruožo buvęs penktas, jis nusikapanojo iki antros vietos, bet tada neatlaikė Roko greičio ir krito į trečią. Už jo, įspūdingas 0,01 sekundės dalies atsilikdamas važiavo ukrainietis Aleksander Drive su Fabia R5. Šis dalyvis važiuoja ne įskaitoje, šiaip sau testuodamas techniką ir save, bet labai įdomu pasidaro, koks tada jo pilnas greitis, jeigu test rėžimas ramiai leidžia kovoti dėl lyderio pozicijos. Penketuką užbaigia Anton Kochetkov. Šis ekipažas blaškėsi tarp 4-7 pozicijų, kol galiausiai nusėdo penktoje, atsilikdamas 1,4s. Tiek pat nuo pastarojo nutolęs ir vienintelis ralyje dalyvaujantis suomis Jyrki Niemela su Fiesta R5. Tarp mažos krūvelės dviašių automobilių kova irgi vyko. 19 vietoje bendroje įskaitoje važiuojantis Aleksandr Suhinov su Peugeot 208 R2 atsimušinėjo nuo Ivan Gontsov su Fiesta R2. Juos skyrė 10 sekundžių. Like trys dviašiai automobiliai taip sėkmingai kovojo tarp savęs, o toje grupelėje lyderiavo Ovidijus Vaštakas su kiek galingesniu Honda Civic R3. Už Hondos rikiavosi Jonis Jonaitis su Fiesta R2 ir Oleksandr Pidlusky su DS3 R3-Max, atsilikdamo 11,46s ir 3,76s. Ruožuose klydę vairuotojai originalumu šį kartą nepasižymėjo. Beveik kiekvienas apturėjo didesnį ar menkesnį apsisukimą, kas bandė vietinius medžius išdažyti savo automobilio kėbulo dažais, grybauti miškuose, vienas kitas dingo be žinios grioviuose, kažkas kažką kažkur pračiuožė ar stogu akėjo dirvonus. Business as usual, kaip sako anglikonai. Užtat labai gaila, kad tarp 7 ekipažų pasitraukusių iš ralio per pirmus 4 ruožus, net 6 yra lietuviški. O septintasis irgi artimas - latvis Kristaps Usvils, kuris galėjo kovoti dėl ralio nugalėtojo vardo. Po šių keturių ruožų, šiek tiek apretėjusi bolidų armija keliavo atgal į Užvenčio miestelį, kur jų laukė šiokios tokios švaros procedūros ir pusvalandis nagingų mechanikų glėbyje. Pastarieji  turėjo daug darbo purtant purvą iš visų automobilio skylių, tvirtinant nuplėštus bamperius ir šveičiant stiklus. Kalbinant su skėčiais zujančius vairuotojus, išaiškėjo įprastos lietaus sukeltos tendencijos : labai slidu, automobilis nevažiuoja per purvus taip, kaip norėtųsi, sunku adaptuotis, valytuvai neveikia, langai rasoja... Bet visi pasiryžę kovoti su gamtos stichijomis, automobiliais ir savo varžovais toliau.

Na, o po to pusvalandžio laukė  dar du ruožai, važiuojami po pora kartų. Kolainiai - Rezgalis - trumpas, smagus ruožas su keleta labai klastingų tiltelių. O po to Girnikai - Dangvietai, ilgas, siauras, miškingas ruožas su labai įdomaus profilio posūkiais. Jeigu penktasis, 4,7km ruožas padarė labai minimalias korekcijas ralio įskaitoje, tai po šešto, beveik 9km ruožo neliko akmens ant akmens. Tiksliau griovio ar medžio be automobilio. Viskas prasidėjo, kai į šešto ruožo laiko kontrolės punktą neatvyko Simonas Ravinskis.  Kur anas dingo - nežinoma. Na, o finišo daviklių nekirto vienas iš lyderių - suomis Jyrki Niemela. Kartu su juo neatvyko latvis Horens Korbergs, Denis Borovinskiy, antrą ir trečią vietas tarp dviašių užėmę Ivan Gontsov ir Ovidijus Vaštakas. Na, o žiūrint iš kitos pusės, ruožą kuo puikiausiai pravažiavo rusas Evgenyi Paniushkin, kuris artimiausią varžovą aplenkė 9 sekundėmis. Šis skrydis ekipažą iš trečios vietos kilstelėjo į pirmą. Antrą kartą važiuojamas trumpasis Kolainių - Rezgalio ruožas šį kartą pasiėmė keletą aukų. Labiausiai kliuvo Gvidui Okui, kuris iš antros vietos krito į dešimtą, praradęs virš 50 sekundžių. Vienas iš minėtų šio ruožo tiltelių deja nepasitaikė Škodos kelyje, o griovį peršokti - misija sunkiai įmanoma. Griovys dviem pozicijomis nusmukdė ir Rally Guru rezultatą. Šis iš septintos vietos krito į devintą. O paskutiniąją auka tapo šeštoje vietoje važiavęs Yuriy Titov. Šis deja finišo nepasiekė. Na, o paskutinis ruožas vėl nemenkai supurtė galutinę rikiuotę. Didžiausias veiksnys buvo lyderio Evgenyi Paniushkin parodytas itin prastas laikas, o tai lėmė, kad iš lyderio pozicijos jis nukrito net iki septintosios. Pozicijas prarado ir Senas Lakūnas, o Gvido Oko nesėkmės tęsėsi toliau - prarastos dar virš 40s ir kritimas į tryliktą vietą. Kažkam nelaimė, o kitiems laimė, dėl varžovų nesėkmių - iškovotos aukštesnės pozicijos. Taigi sveikinimai Rokui Ravinskiui, kuris stabiliai vairuodamas Fiesta R5 pelnė puikią pergalę. Vos 2,94s nuo jo atsiliko ukrainietis Aleksandr Drive, o už pastarojo irgi visiškai mažu atstumu - 3,73s - rusas Anton Kochetkov. Taigi vyko tikrai šauni kova dėl ralio nugalėtojo titulo, su netikėtu finalu. Ketvirtas, per 20 sekundžių nuo trejeto atsilikęs - Ignas Augustonis. Nepaisant klaidos paskutiniame ruože, lietuviui pavyko išsaugoti poziciją, nes penktoje vietoje likusiam ukrainiečiui Nikita Sorokin, iki Igno buvo likę vos 0,71s. Šeštos vietos nuotolis nuo penktos vėlgi itin mažas - 2,17. Tiek pritrūko tėvynainiui Sergey Raevskiy iki Nikitos. Na, o septintuką užbaigė buvęs ralio lyderis - Evgenyi Paniushkin. Finišo liniją kirto vos du dviašiai automobiliai. Pirmasis - Aleksandr Suhinov su Peugeot 208 R2, o už jo, atsilikęs virš dviejų minučių - Oleksandr Pidlusky. 

Tai trumpai drūtai tikriausiai bus tiek. Toks buvo tas antrasis LRSČ etapas, vertęs klumpoti purvynais. Nepykit ko nepaminėjau, gal kitą kart. Na, o Jūsų nuolankusis metraštininkas, kviečia nepamiršti kelionės į Latviją, kurs vyks teoriškai trečias, bet praktiškai pirmasis LRČ etapas. Kadangi orai nusimato tiesiog puikūs, tai mus kankinęs purvas bus išdžiuvęs ir mus trukdys dulkiu pavidalu. Bet žada būt smagu.  

Vilius

 

 

Dalyvių komentarai...

 

DRIVE Alexander, 2 vieta, Škoda Fabia R5

Pravažiavau testavimo rėžimu. Ramiai, be šiurkštesnių klaidų. Ačiū už ralį.

 

KOCHETKOV Anton, 3 vieta, Ford Fiesta R5

Sveiki visi. Ralis praėjo man ne visai sklandžiai. Tempas buvo ne toks, kaip visada, matomai, kad nuovargis turėjo įtakos vairavimo būdui. Mechanikai parengė automobilį gana neblogai ir automobilis buvo išš tikrųjų konkurencingas. Buvo keletas nedidelių klaidų pirmojoje ralio pusėje, aplamai čia praradau apie 10 sekundžių, gal ššiek tiek daugiau. Antrojoje ralio dalyje buvo labai slidu, todėl nusprendžiau važiuoti labai atsargiai, ir 100% pasiekti finišą. Atsižvelgiant į tai, mano laikai buvo ne tokie geri, bet patikimumas buvo svarbiau už greitį.
Apskritai, patenkintas rezultatu. Yra vieta absoliučioje įskaitoje ant podiumo ir keletas brangių tašškų. Dėkoju visiems už kovą ir susimatysime kitame etape. Viso geriausio! Anton Sergeyevich Kochetkov.

Uzventis Anton1Uzventis Anton2Uzventis Anton3

AUGUSTONIS Ignas, 4 vieta, Ford Fiesta R5

Po ilgos pertraukos pagaliau vėl buvo galima pakonkuruoti su lietuviais. Orai nebuvo patys mėgstamiausi, todėl važiavau nepilnu tempu. O sekėsi visai gerai. Laikiau tempą tokį, kad dabar sugebėjau užimti 3 vietą. Labai džiaugiuosi tuo.

Uzventis Ausgustonis1Uzventis Ausgustonis2Uzventis Ausgustonis3

RAEVSKIY Sergei, 6 vieta, Peugeot 208 T16 R5

Lenktynės man jau nuo pirmo ruožo prasidėjo siaubingai. Praradau automobilio kontrolę greitame posūkyje ir po tramplyno nulėkiau į griovį, kuriame ir įstrigau.  Teko paplušėti puse minutės, kol galėjau tęsti lenktynes. Bet automobilis buvo nesugadintas, tad stengiausi stipriai spausti. Kitus ruožus pavyko pravažiuoti neblogai, palaikiau lyderių tempą taip vis kildamas pozicijomis aukštyn.  

SALTENIS Vilius, 10 vieta, Mitsubishi Lancer Evolution X R4

Kai kirtau finišo liniją, pagalvojau, kad vienintelis rūpestis per ir po ralio yra siaubingai nešvarus automobilis. Nes realiai jokių įdomesnių nuotykių beveik neturėjau, apart keleto vietų kur automobilio šikna pabėgo ar tiesiog nelabai gražiai įvažiavai į posūkį ir taškydamasis purvais bandai iš jo išvažiuoti. Dar vienoje vietoje tarp medžių slalomą padariau. Tikriausiai bus viskas. Bet. Čia buvo mintys ir emocijos iš kart po finišo. Kai ralis pasibaigė ir pamačiau rezultatus supratau, kad toli gražu nėra viskas OK. Aišku, realiai viską galima nurašyti tam, kad į sportinį automobilį įlipau po 4  mėnesių pertraukos, kas automatiškai labai stipriai įtakoja tavo greitį ir tingėjimui pasireguliuot automobilį. Bet vistiek. Kiek save pamenu, šlapia danga man visada būdavo pliusas, gal dėl to, kad vairuotojų greičiai šiek tiek apsilygina. Bet šį kartą ant to purvo visai nesijaučiau gerai.  Kitas dalykas, tai pats automobilis. Jeigu Alūksnėje aš buvau juo labai patenkintas, tai čia jutau, kad su valtimi, prieš vandens dviračius lenktyniauti tikrai sudėtinga. Tai va ir pikta ant savęs, ba vos kelias sekundes sutaupant kiekviename dope, rezultatas kur kas smagesnis būtų buvęs. Ką darysi. Ačiū už ralį, sveikinimai nugalėtojams.

Uzventis Saltenis1Uzventis Saltenis2Uzventis Saltenis3

LAPINSKAS Remigijus, 11 vieta, Ford Fiesta R5

Pirmas trasas važiavau ramiai, sakau, kad neperspausti. Kitą pabandžiau "keep hard", bet viename posūkyje per daug išslydau ir su galu kabinau malkų krūvą, tai laimei, kad nesiverčiau, o tik apsisukau. Paskui lėkiau į finišą be didesnių klaidų. Kitam gr buvau pastatęs mašiną ant dviejų šoninių ratų, tai įvariau šturmanui baimės, nes jo pusė pakilo. Paskutinę trasą tai važiavau atsipalaidavęs ir nespaudžiau, nes reikalingas finišas. Ačiū organizatoriams už dar vieną gerą raliuką.

Uzventis Lapinskas1Uzventis Lapinskas2Uzventis Lapinskas3

KARTAUSKAS Paulius, 14 vieta, Mitsubishi Lancer Evolution IX R4

Labai sunkus ralis. Jau pirmas ruožas pamokė mane, kad stipriai lėkti nesigaus. Kairiame aštriame posūkyje netilpau. Šiaip ne taip pavyko išvažiuoti, bet laiko nemažai buvo sugaišta. Na, o po to buvau tik statistas, per daug nespausdamas, per daug klaidų nedarydamas. Kad nelabai ką ir turiu daugiau pridurti, apart to, kad mano greitis yra smarkiai nepakankamas.

Uzventis Kartauskas1Uzventis Kartauskas2Uzventis Kartauskas3

SUHINOV Aleksandr, 15 vieta, Peugeot 208 R2

Smagu matyti sugrįžusį čempionatą vien dėl to, kad galiu pasivažinėti su priekiu varomu automobiliu. Bet jei atvirai - šį kartą buvo kiek nuobodu. Nebuvo rimtesnės konkurencijos ir nors tai vieni mano mėgstamiausių ruožų, su tokiu automobiliu jie pasidaro nuobodūs, jau nekalbant apie lietų kurį turėjom, kartais tai buvo tiesiog purvinas susuktas kruizas. 

Nepamenu, kad kažkas būtų man nutikę šiame ralyje, gal tik keletas išlėkimų, kurių neskaičiavau. Palinkėsiu laimingo finišo Gontsov'ui kitame ralyje, panašu, kad jis gali mane pavyti.

Uzventis Suhinov1Uzventis Suhinov2

PIDLUSKY Oleksandr, 16 vieta, Citroen DS3 R3-Max

 Ralis buvo geras. Aš laimingas būdamas finiše, tai nebuvo lengva. Sveikinimai Aleksandrui Suhinovui su pergale klasėje!

Uzventis Pidlusky1Uzventis Pidlusky2Uzventis Pidlusky3

TITOV Yuriy, Citroen DS3 R5

 Tai buvo labai šlapia! Man nepavyko rasti savo ritmo, o ir automobilio nustatymai buvo netinkami. Daugiau mažiau automobilį pradėjau justi lenktynių viduryje, bet šeštame ruože, po finišo dėl didelio greičio ir šlapios dangos nuskridau į medžius. Labai gaila. Manau tikrai galėjau būti Top5. Bet...

Uzventis Titov1

JONAITIS Jonis, pasitraukė 5 gr, Ford Fiesta R2

Na va, Užventis prasidėjo visai šlapiai, pirmam dope be didelių nuotykių, atsargiai. Antrame dope kažkur prapuolė sukibimas, teko ir grioviais pasivažinėti, vienas spinas, švelniai atsiremiant į medį nosimi. Trečiame dope norėjosi atsigriebti, deja vėl spinas ir atsidūrėm miške - vėl sugaištas laikas kol išvažiuota. 4 dopas ramiai ir atsargiai, vieną kartą užsigręžta, bet be nuotykių išsipjoviau. Na ir 5 dopas, viskas ėjosi gerai iki paskutinio tiltelio, automobilis išslydo į dešinę pusę, ko pasekoje kaukštį tiltelį ir ralis čia ir baigėsi. Tai tokia patirtis su 3 monitoriais pakolkas.

Uzventis Jonaitis1Uzventis Jonaitis2Uzventis Jonaitis3

ILČIUKAS Deividas, pasitraukė 4 gr, Mitsubishi Lancer Evolution X R4

Labas dienas, jo. Pasivažinėjau. Iš šio etapo tikėjausi mažiau klaidų ir finišo aišku - ne 4 GR prie medžio. Šlapia danga man visą laiką didelis minusas. Kiekviename dope turėjau bent po vieną apsisukimą, 2 dope buvo big moment, ten vos nesibaigė man šis etapas bet technika atlaikė smūgį. Ačiū organizatoriams

Uzventis Ilciukas1Uzventis Ilciukas2

USVILS Kristaps, pasitraukė 4 gr, Mitsubishi Lancer Evolution IX R4

Viskas prasidė plius minus gerai, pirmus du ruožus važiavau geru tempu, bet trečio ruožo pradžioje, ant tramplyno padariau klaidą, kuri kainavo apie 10 sekundžių ir mano ritmą. Nuo tada pradėjau daryti kvailas klaidas ir ketvirtame ruože padariau avariją - per greitai įėjau į kairį posūkį, tada plačiai išslydęs trenkiausi į sieną.

 

Kontaktai

WWW.RBR-LT administracija: www.rbr_lt_replays@yahoo.com

Open WRC čempionato organizacija: www.rbr_lt_replays@yahoo.com

Open LRČ ir LRSČ čempionatų organizacija: augustonisignas@gmail.com

Veikla

 

Facebook Youtube

Blogger instagram