2017 sezonas

Save

Save

v-Rally POLAND

v-rally Poland

NEW DATE !!!
2017 07 18-24

Registration

RESULTS

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Save

Progresyvių vairų paruošimas simuliatoriui

Kaip padaryti vairavimą malonumu, o ne sunkiu darbu, nuo A iki Z.

Geriems rezultamas ralio trasose pasiekti rekomenduojama atlikti keletą sureguliavimų

Pradėkite nuo sėdimos vietos
Norint jaustis kuo komfortiškiau reikia sėdėti nei per toli nei per arti. Paistenkite susireguliuoti aukštį taip, kad lengvai pasiektumėte visus padalus (Pedalus reikia pasidėti taip kad nuspaudus sankaba koja būtų pilnai ištiesta). Jei neturite kėdes su reguliuojamu aukščiu, galima kilstelt pačius pedalusi. Padedant juos ant tinkamo aukščio dėželės ar kokio kito daikto. Tik nepamirškite, kad pedalų padėtisi turi būti užfiksuota ir jie atsakingu momentu nenuslystų į šalį...

Sekantis žingsnis jūsų sėdejimo atstumas iki vairo
Atsisėsti reikia taip, kad rankos būtų sulenktos per alkūnes apie 90° laipsnių kampu.
BMW gamyklos bandytojai pataria, kad teisinga sėdėsena yra tokia, kuomet ištiesus ir uždėjus rankas ant vairo virsaus, jie liečiasi ties riešais...

DUK-rankos

Vairą laikyti ties viduriu ir jai yra galimybė uždėti didesnį vairą, padarykite tai, bus patogiau vairuoti.

Reguliuojam Logitech Profiler (Logitech Gaming Software - randame ikonėlę šalia windows laikrodžio...):
(vairai: Logitech® G27 Racing Wheel,G25, Logitech DFPro, Logitech Driving Force™ GT

Atsidarome programos nuostatų langą ir pasidarome šiuos nustatymus:

DUK2-0

Degrees of Rotation nustatom ties 540 laipsniais – wrc ir s2000 klasės automobiliuose,
720 laipsnių - N4 bei s1600 automobiliuose.

Overall Effects Strength
115% - rekomenduoju daugiau nestatyti,
Spring Effect Strength - 0%
Damper Effect Strength - 0%
Centering Spring Strength - 0% palikite uždėta varnele
Spring ir Damper efektai skirti arkadiniams žaidimams, todėl juos išjungiam.

Sekantis žingsnis sutvarkome Richard Burns Rally žaidimo nustatymus

Žaidimo įdiegimo direktorijoje ...\SCi Games\Richard Burns Rally
- Ištrinkite PC_InputFilter.ini
- Faile RichardBurnsRally.ini ištrinkite eilutę: "ConstantForceMultiplier = 60"

-Eikite žaidimo nustatymuose Options/Gears ir padarome taip kaip yra žemiau paveikslėlyje:

duk-setings0
- Einame toliau į žaidimo nustatymus, dabar sutvarkysim atoveiksmio nustatymus vaire: Options/controls/feedback

duk-setings1
Force Feedback – On ( įjungtas atoveiksmio efektas)
Strength nustatom maksimalų (atoveiksmio stiprumas)
Direction – Normal (atoveiksmio veikimas, gali buti normalus ir inversinis)
Autocenter Wheel – Off (išjungiam kad patys ratais nuo inercijos atmestų vairą, o ne virtuali pagalba)


- Sekantis žingsnis bus, koreguojame vairo "axe" filtrus Options/controls/filter/steering/axe/

duk-setings2

Maximum Fade - 100%
Saturation Speed - 0%
Rise rate - Instant - Instant (Kylantis veiksmas,kuo skaičius didesnis tuo užlaikymas bus mažesnis, kuo mažesnis - atvirkščiai)
Fall Rate - Instant - Instant (Grįžtantis veiksmas,kuo skaičius didesnis tuo užlaikymas bus mažesnis, kuo mažesnis - atvirkščiai)
Su šiais nustatymais automobilio ratai suksis taip pat kaip ir jūs suksite vairą.

Stabdžių ir sankabos sureguliavimas


Atsisiunčiate pagalbinę programėlę DXTweak2
Darykite taip, kaip parodyta paveikslėliuose.

Stabdžių kreivės koregavimas
(patarimas kuo aukštesnė kreivė, tuo greičiau automobilis sureaguos į stabdžio paspaudimą. Tolygiai kylanti kreivė - standartinis (defoult) nustatymas kuomet pedalo spaudimo jėga tolygiai perduodama automobiliui - didėjančia tvarka):

DUK-setings3f

Sekantis nustatymas skirtas sankabai:


Taip pogi, kuo kreive bus gulstesnė, tuo sankaba ilgiau "veš". Siūlyčiau išbandyti keletą variantų, kol rasite sau tinkamą. Nepamirškite jei jums nepatiko gautas rezultatas, visuomet galite spausti klavišą Axis Defauts arba Device Defaults ir grįšite į pradinius nustatymus...

DUK-setings4

Po šių nustatymų jums reikės pakeisti vairo pasukimo kampą kievieno automobilio setupe!!, kaip žinia daugelis nusistato ties 605,
bet po šių atnaujinimų rekomenduoju mažinti. Ant asfalto - 490, o ant žvyro - 540. Didesnio nerekomenduoju statyti, nes labai greitai galima padaryti klaidą, o važiuojant dideliu greičiu, pasidarys tiesiog sudėtinga tiesiai išlaikyti automobili.

 Gerų rezultatų ir pojūčių, parengė Justas M.

Kontaktai

WWW.RBR-LT administracija: www.rbr_lt_replays@yahoo.com

Open WRC čempionato organizacija: www.rbr_lt_replays@yahoo.com

Open LRČ ir LRSČ čempionatų organizacija: augustonisignas@gmail.com

Veikla

 

Facebook Youtube

Blogger instagram