Day 2 - was 8 stage long. Much fastest stages on and all drives know it very well. Weather condition good, so all can push as possible. And ... finish or crash. Yes and it was, the same as in first day... Still 25 drivers continue rally without super rally penalty...

First day was together with LEG 2, so we have longest day in this rally event. Weather conditions was perfect, but this, as always, mean – more risk and a lot of crash. In first day, we lost a lot driver's.  And have new names in rally leaders. Started 71 driver's, but on finish without superrally was 31. Any way this, is just first day.

Halls Winter Rally 2015 sekmė šypsojosi svečiams

2 dienos apžvalga, komentarai ir nuotraukos

Pirmajame LRSČ etape užsieniečių dominavimas

„Rally Alūksne 2015“ apžvalga

Halls Winter Rally 2015 1 dienos apžvalga

Pirmos dienos apžvalga

First rally event is over and we have the winners! It was very difficult and dangerous rally as it must to be in Monte Carlo. So after three day battle on wet tarmac, ice, and tricky road first place winer - HULT Tobias with Ford Focus RS WRC 06. He change S2000 (from 2014 seasone) in to WRC cars. After day One, he was in 2-th place behinde KRYGLER Jan (Skoda Fabia S2000 evo2) (Perfect first leg. Without mistakes, without big moments. First stage was little bit careful, rest was good. Great fun. See ya in second leg. - comment after LEG1). SUHINOV Aleksandr - Ford Focus RS WRC 06 (no comment after LEG1) was in 3-th, just +0.68 behinde Tobias (LEG 1)(no comment after LEG1).

Second LEG, was not so tricky and divers speed up. So battle was between Alexander and Tobias (Okay, I still have a chance. Good luck everyone :) - comment after LEG2), russian was faster - he have 5.19 seconds gap from opponent after day two (no comment after LEG1).

Duotas startas pirmajam LRČ etapui

Informacija apie Halls Winter Rally 2015

Trumpa dviejų dienų Monte Karlo rallio apzvalga

Kaip ir visais metais, šis etapas pasižymėjo “padangų” kova. Nors etapas susiklostė netipiškas, tikro sniego buvo tik viename greičio ruože, tačiau tai suteikė daugiau laisvės taktikos sprendimams.
Pirmasis LEG buvo sunkiausiais šiame etape, čia nuo teisingo padangų pasirinkimo priklausė bendras rezultatas. Po pirmų, dviejų šlapių GR, dalyvių laukė tikras iššūkis - vienas tikro sniego dopas! Reikėjo teisingai pasirinkti padangas, juk tomis pačiomis teks važiuoti dar du GR visai kitokiomis sąlygomis! Dalyviai buvo įspėti iš anksto, todėl buvo įdomu stebėti pasirinktas taktikas. Galime konstatuoti - pasiteisino, rizikingas, “Wet” tipo asfaltinių padangų komplektas. Vairuotojai be problemų, jomis sugebėję pasiekti 3 GR finišą (o tai, iš ties buvo didelis iššūkis, reikalaujantis tikslumo ir geros vairavimo technikos), toliau tęsė konkurencinę kovą dėl prizinių vietų.
Po pirmos dienos lyderių trejetukas atrodė taip: